أطل هذا الموديل الرياضي بامتياز “911 GT3” للمرة الأولى عام 1999 كونه نسخة عالية الأداء من عروض الموديلات 911. ومن خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2009، تم الكشف عن الجيل الأحدث من طراز 911 GT3، علماً بأن جديد “بورشه” بات أقوى وأسرع وأكثر ديناميكية مقارنة بالطراز الذي سبقه.
وفي هذا السياق، تم رفع سقف الأداء الديناميكي عالياً، من خلال زيادة قدرة المحرك المكوّن من ست أسطوانات منبطحة بسعة 3.6 ليترات، إلى 435 حصاناً أي بزيادة قدرها 20 حصاناً مقارنة بالطراز السابق. ومع الجيل الأحدث من طراز 911 GT3، بات بالإمكان بلوغ سرعة 100 كم/س من السكون في غضون 4.1 ثواني فقط، اضافة الى 312 كلم/س كسرعة قصوى.
ومن ضمن التعديلات الأيروديناميكية التي أُخضع لها طراز 911 GT3، نذكر فتحات التهوئة الأمامية السفلية مصفوفة الهيئة وتلك العمودية على الصادم الخلفي، إلى جانب الجانح الخلفي الكبير القابل للتمدّد، والشفرات الجانبية النافرة لتعزيز الانسيابية وتدفق الهواء، وغيرها من التعديلات التي أسفرت عن خفض الضغط العمودي بمقدار الضعف تقريباً مقارنة بالجيل السابق. أما التجهيزات الأحدث، فتتمحور حول نظام إدارة بورشه النشط لأنظمة التعليق PASM، المتوافر قياسياً والذي يقوم بتبديل أوتوماتيكي لماصات الصدمات تبعاً لظروف القيادة المختلفة، وغيرها من التجهيزات الأخرى لتعزيز الثبات والتماسك.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 3800
الأسطوانات : 6 turbo
حصان / د.د. : 435 / 7600
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 430 / 6250
طول (متر) : 4.445
عرض (متر) : 1.83
ارتفاع (متر) : 1.280
قاعدة عجلات (متر) : 2.355
سرعة قصوى (كلم/س) : 312
تسارع 100-0 (ث) : 4.1
