الدخول

الرئيسية

دودج جورني

دودج جورني قارن  فريق عالم السيارات

كروسوفر خماسية الأبواب، قُدمت للمرة الأولى بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2007، علمًا بأنها تعتمد اختياريًا على صف ثالث من المقاعد وتستفيد من قاعدة عجلات طراز آفانجر السيدان. تتوافر جورني بثلاث فئات إلى جانب نظامي دفع: أمامي أو رباعي. وفي عام 2011، أخضعت جورني لبعض التعديلات والتحسينات التي طالت شبك التهوئة الأمامي والمقصورة الداخلية مع الاستعانة بشعار “دودج” الجديد الذي قُدّم عام 2010.

وبالانتقال إلى فئات جورني المعتمدة، نجد أن الفئة القياسية SE زودت بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 ليترات بقدرة 173 حصاناً وعزم 225 نيوتن متر، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من أربع سرعات تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. أما الفئة متوسطة التجهيزات SXT، فجاءت مجهزة بمحرك فئة V6 بسعة 3.5 ليترات بقدرة 235 حصاناً وعزم 315 نيوتن متر، مع اتصاله بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات. وبالانتقال إلى الفئة R/T، فنجدها تتفوق بتلبيسات مقاعدها الجلدية والعجلات قياس 19 بوصة، ونظام التعليق الرياضي القاسي.

وتتضمن باقة التجهيزات الإضافية قرصاً صلباً بسعة كبيرة وكاميرا لرصد العوائق الخلفية وتقنية البلوتوث، فضلاً عن نظام ترفيهي من نصيب الركاب الخلفيين وتلفاز وراديو فئة “سيريس” يتصل بالأقمار الصناعية. وفي عام 2011، تم الاستغناء عن المحرك سعة 3.5 ليترات لصالح محرك بنتاستار فئة V6 سعة 3.6 ليترات يولد 267 حصاناً وعزم 353 نيوتن متر.

المواصفات

المحرك (سم 3)
3600
الأسطوانات
V6
حصان / د.د.
267
عزم دوران (ن.م.) / د.د.
353
طول (متر)
4.89
عرض (متر)
1.88
ارتفاع (متر)
1.7
قاعدة عجلات (متر)
2.89
سرعة قصوى (كلم/س)
200
تسارع 0 - 100 (ث)
9.1
فريق عالم السيارات
فريق موقع عالم السيارات الإخباري (المجلة والويب) مرجعك اليومي لأخبار السيارات والمعارض الدولية تابع النماذج المستقبلية وشاركنا في تجربة الطرازات الجديدة اطلع على أجدد تكنولوجيا السيارات والمواضيع التقنية والنصائح موقعك الوحيد لمتابعة المغامرات المثيرة من حول العالم السرعة، الشغف، الجنون، المرح، الدهشة والحماس .. عالمنا هو عالمك !
@alamalsayarat
إشترك معنا

إشترك معنا

0 سيارات مضافة إلى أداة المقارنة